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      福田保稅區物流

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      深圳保稅區物流公司發展史

           

        有人說:“深圳保稅區物流公司的發展是整個中國保稅物流發展的縮影”,這話說得并非沒有道理。在保稅區經歷了在中國的將近二十年的發展今天,保稅物流其實已經到了精力最旺盛的青年時代。深圳是中國經濟改革開放的試金石,很多歷史證明,對經常發展起很大促進作用的政策都曾先在深圳試運行,取得成功后,再推廣到全國各地。而保稅物流的試點,選在深圳,自然是水到渠成的事情。深圳的福田保稅區、鹽田港保稅區、沙頭角保稅率先興建起來,而伴隨而來的,便是深圳保稅區物流公司如雨后春筍般地崛起。


                保稅區的設立,從本質上,是國家想將物流費用截留在國內,同時也是給經濟發展打下強心針?v所周知,中國經濟的發展,離不開改革開放,而改革開放最大的現象就是外資地大量擁入,在中國建立了多如牛毛的加工貿易企業。直到今天,加工貿易企業仍是中國出國的主力軍。加工企業貿易的設立,為中國帶來國外先進的設備,生產技術和高效的管理模式,解決了大量人口的就業問題。中國的制造業水平的急劇發展,加工貿易企業起了重大作用。如果任何對加工貿易企業的政策變動,都將對整個中國經濟巨大影響。在經濟發展作為基本國策的前提下,建立保稅區的法案毫無疑問得到了通過。深圳保稅區保稅區物流公司因此得以建立。

               從效益上來說,保稅區操作的確給加工貿易企業來了很多方便,物流成本也大大降低。而生產企業把也把物流費用留在了中國,深圳保稅區物流公司因此發展得很迅速。時至今日,保稅物流政策仍然在發揮他的作用,全國各個保稅區普遍需求旺盛。而內陸地區沒有保稅區,但是看到保稅區對經濟發展的促進效果,紛紛建立起有大部分保稅區功能的保稅物流中心。這是保稅物流發展的一個新方向。深圳保稅區物流公司為深圳快速發展起了關鍵作用,他將會在末來擔當更重要的角色。

       

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